die Evolution des Segelflugs

Sicherheit –
mehr als ein Aspekt

Durch die vollständige Neuentwicklung der Antares wurde es möglich, der Sicherheit die größtmögliche Bedeutung einzuräumen.


Sicherheit – <br />mehr als ein Aspekt
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Aerodynamik – vom wind- kanal zur Superellipse

Fast unvereinbar: Sehr gutes Steigen, exzellentes Gleiten auch bei hohen Geschwindigkeiten, optimale Kreisflugleistungen sowie sehr gutmütige Flugeigenschaften.

Aerodynamik – vom wind- kanal zur Superellipse
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Die Fertigung – Handwerk in Präzision

Innovative Ideen sind die eine Seite – sie wirtschaftlich umzusetzen die andere. Moderne Anlagen und Technologien sind dazu erforderlich. Vor allem aber engagierte Menschen.

Die Fertigung – Handwerk in Präzision
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News

Filmstar Antares 23E Dreh auf dem Gebirgsflugplatz Courchevel

Eigentlich ging es um den bullenstarken SUV Amarok von Volkswagen, heimlicher Star ist aber die Antares 23E...

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Der Countdown läuft Actionreißer mit dem neuen VW Amarok und der Antares 23

Geheimnisvoll kündigt VW auf Facebook jetzt den Actionreißer an, mit dem der neue Amarok vorgestellt wird. ...

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Wir gratulieren Ton Leenders gewinnt die Euroglide mit seiner Antares

Wo manche zittern, nicht ausreichend Treibstoff für ihren Eigenstarter oder Turbo dabei zu haben, hat Ton Leenders ganz ohne Aufregung mit seiner Antares 20E ...

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Flugerprobung Autoschlepp mit der Antares 23

Starten im Autoschlepp das ist für Piloten einer Antares mit Heimkehrhilfe eine viel gewünschte Option, ermöglicht sie doch eine nochmals gesteigerte Unabhängigkeit ...

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Das Triebwerk schnurrt Antares 18T jetzt zulassungsreif

„Der Motor läuft wie eine Eins“, freute sich Gerd Spiegelberg im Frühjahr. Er gehört zu den Eignern/Piloten der inzwischen 16 ausgelieferten Antares 18T.

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Malte Bernhardt Vom Drachen zur Antares 20E

Seit einer Saison fliegt Malte Bernhardt sein Traumflugzeug. Nach langem Anlauf ist er Besitzer einer neuen Antares 20E. Was schätzt der ehemalige Drachenflieger an dem Elektro-Eigenstarter?

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Faszination Fliegen mit der Antares

Ob Rekordjäger, Flieger der argentinischen Welle oder Genusspilotin –
die Antares begeistert alle.

Malte Bernhardt Vom Drachen zur Antares 20E

Seit einer Saison fliegt Malte Bernhardt sein Traumflugzeug. Nach langem Anlauf ist er Besitzer einer neuen Antares 20E. Was schätzt der ehemalige Drachenflieger an dem Elektro-Eigenstarter?

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Simon Leutenegger Keine Wünsche offen!

Simon Leutenegger kommt aus der Schweiz und ist ein sehr erfahrener Segelflugpilot. Er war gut 12 Jahre Mitglied der Schweizer Segelflug-Nationalmannschaft und erflog einen 3. Platz auf der Europameisterschaft 1984. Ein Erfahrungsbericht mit seinem neuen Spielzeug.

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JUSTIN WILLS Impressionen der Antares 18S

Unter dem Bewusstsein, die erste Antares 18S zu fliegen, fiel mir sofort der hohe Standard auf, mit dem das Cockpit verarbeitet war. Die Sicht aus der großen Haube war einzigartig und ich fühlte mich auf Anhieb wohl, ohne mich irgendwelcher Hilfsmittel für eine gute Sitzposition zu bedienen – und das ist für mich wirklich ungewöhnlich.

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Ludwig Starkl „Mit einem anderen Flugzeug wäre das nicht möglich gewesen!“

Als frisch gebackener Eigentümer der Antares 23E mit der Werknummer 1 ist es Ludwig Starkl aus Österreich vor einigen Wochen in Namibia gelungen die beiden schnellsten von etwa 350 in dieser Saison in Namibia geflogenen und beim beim OLC eingereichten 1.000er-Streckenflüge zu fliegen.

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Gerd Spiegelberg Wettbewerb und Wandersegelflug mit der Antares 18T

Gerd Spiegelberg, 63, als Spezialist für Getränkefahrzeuge im Außendienst beruflich ständig auf Achse, ist auch fliegerisch auf großer Strecke unterwegs. Bericht eines Großen der Fliegerszene.

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Termine

17-18 November 2015 Electric & Hybrid Aerospace Technology Symposium - Bremen

 

Session 3 - GA Propulsion & Technology

15:20 - Beating combustion - designing competitive electric aircraft

Axel Lange, CEO, Lange Research Aircraft GmbH, Deutschland

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8. November 2015 Belgischer Segelfliegertag

Wir zeigen unsere Antares 18T und informieren im Vortragsprogramm über aktuelle Entwicklungen im Bereich von Turbo-Triebwerken (Flautenschiebern)

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7. November 2015 Niederländischer Segelfliegertag

Wir zeigen unsere Antares 18T und informieren im Vortragsprogramm über aktuelle Entwicklungen im Bereich von Turbo-Triebwerken (Flautenschiebern)


Link:

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Antares – die Familienplanung

Beim Serienanlauf traf die Antares 20E auf einen anspruchsvollen Markt. Seither wurde unser erstes Produkt evolutionär weiterentwickelt. Die Antares 18 und 23 finden immer mehr Anhänger. Denn Gutes lässt sich vielseitig (re-)produzieren.

18 m Spannweite TurboantriebAntares 18 T

In der 18-m-Klasse stellt sich die Antares dem sportlichen Wettbewerb.

23 m Spannweite TurboantriebAntares 23T

Extreme Flächenbelastungsvariation und Leistung für die Offene Klasse

20 m Spannweite ElektroantriebAntares 20 E

Mit 20 m Spannweite fliegt die Antares „just for fun“ im hohen Leistungsbereich der modernen offenen Klasse.

23 m Spannweite ElektroantriebAntares 23E

Das Flaggschiff der Antaresflotte:

23 m Spannweite, eigenstartfähig,

Dieses Flugzeug vereint alles was technisch möglich ist.